冷鏈物流的物聯網化
冷鏈(lian)被稱為“現(xian)代世界的(de)隱性(xing)生命線“，對于某(mou)些易腐爛和(he)新鮮的(de)貨(huo)物(wu)而(er)言，冷鏈(lian)是必要(yao)的(de)。為了防止食品和(he)物(wu)品的(de)損(sun)壞，以(yi)及(ji)阻止食源性(xing)疾病的(de)蔓延，有必要(yao)建立(li)一種透明、直觀(guan)的(de)操(cao)作。在冷鏈(lian)里，這(zhe)一需求比(bi)以(yi)往任何時候都更(geng)重要(yao)。
尤其在(zai)電商極度發達的現(xian)代，生鮮食(shi)品的大量成(cheng)交更需(xu)要冷(leng)鏈物(wu)流(liu)的發展，物(wu)聯網(wang)加(jia)強冷(leng)鏈物(wu)流(liu)，可以說是勢(shi)在(zai)必行。
傳統的冷鏈(lian)供應商(shang)使用車(che)載溫濕度記(ji)錄儀，雖(sui)然能(neng)夠有(you)(you)效監測(ce)(ce)車(che)廂溫濕度，但數據只有(you)(you)司乘(cheng)人員可(ke)以隨時(shi)查(cha)看，一(yi)旦有(you)(you)停車(che)休息或其他情況，很(hen)容易因未能(neng)及時(shi)監測(ce)(ce)處理溫度異(yi)常而造成損失。
物聯網化的冷(leng)鏈供應商(shang)，采用新的溫(wen)濕度(du)檢測設(she)備，不僅能(neng)(neng)夠及時記錄車(che)廂溫(wen)濕度(du)，還能(neng)(neng)通(tong)過GPRS等信號將(jiang)溫(wen)濕度(du)數據(ju)發布(bu)至服務器，用戶可(ke)以在手機(ji)或電腦上隨時進行(xing)監測，即(ji)使(shi)司乘人員(yuan)下(xia)車(che)，遠在總部的管理(li)人員(yuan)也能(neng)(neng)對現場狀況進行(xing)管理(li)。
如(ru)上文(wen)所說，一旦有司乘人(ren)員(yuan)未能及時(shi)監測(ce)導致(zhi)溫(wen)度異常，恐怕也難(nan)以及時(shi)處(chu)理，或者說，在倉庫中發(fa)生溫(wen)濕度異常時(shi)，人(ren)員(yuan)趕到現場(chang)處(chu)理可能根本來不(bu)及。
物(wu)聯(lian)網在此時(shi)可以發揮作用，通過配置相應的控制(zhi)邏輯(ji)，物(wu)聯(lian)網系(xi)統允許制(zhi)冷(leng)設備(bei)根據(ju)現場溫濕度狀(zhuang)況自(zi)動調(diao)整：溫度接近(jin)危險線時(shi)自(zi)動制(zhi)冷(leng)，溫度達標時(shi)自(zi)動停止（而不(bu)是像傳(chuan)統冷(leng)鏈那樣，發生異(yi)常之后才(cai)報警，待人為處理）。
我們(men)一直在說(shuo)，物聯網(wang)最具價(jia)值(zhi)的就(jiu)是其中的數(shu)(shu)據(ju)，通過這些數(shu)(shu)據(ju)可以分析出許多更有(you)價(jia)值(zhi)的東(dong)西。
例(li)如從某(mou)個銷(xiao)(xiao)售商的(de)供貨周期中分析(xi)他的(de)銷(xiao)(xiao)量，每次(ci)預估銷(xiao)(xiao)售完成時(shi)(shi)間，提前備貨；從溫(wen)濕(shi)度數據變化中監測(ce)冷(leng)鏈車(che)廂(xiang)或倉庫的(de)保溫(wen)效果，及(ji)時(shi)(shi)發現問題(ti)，或者根據保溫(wen)效果設定制冷(leng)設備開(kai)啟的(de)時(shi)(shi)間，不至于長期開(kai)放(fang)導致(zhi)能源浪費。
當然還(huan)有其他方面，定位、車(che)輛(liang)油耗或是駕駛員狀態等，物聯網(wang)(wang)都(dou)將為冷(leng)鏈(lian)(lian)物流帶(dai)來益處，企業不僅(jin)能(neng)通過新鮮、高質量的商(shang)品提高客戶(hu)滿意度，還(huan)能(neng)降低能(neng)耗以及運輸(shu)中的各種風險，可(ke)以說，物聯網(wang)(wang)改變了(le)整個(ge)冷(leng)鏈(lian)(lian)物流。
